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为什么说钛合金前途无量?

钛合金是以钛为基加入其他元素组成的合金。

钛合金具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛合金的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8％的增长速度发展。目前世界钛合金加工材年产量已达4万余吨,钛合金牌号近30种。使用最广泛的钛合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。 钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。 中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。 钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国首次在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在军用飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20％～25％。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93％，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20％～30％，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。

为什么没有卖msr金属抛壳机匣的

没有，只有软壳枪的，其次如果卖msr金属抛壳机匣的，可能已经涉嫌违法了

MSR狙击步枪采用的是模块化的设计，整枪的各个部件都安装在耐腐蚀的全铝合金的底座之上，而底座里面本身已经包括了弹匣插座，击发机座等等，因此可以安装相应的部件。这样的好处就是可以更改不同的部件以适应不同的战场任务。

枪管方面，使用的是自由浮置式枪管，通过钢制的大型枪管节套固定在机匣上，外表面有纵向长型凹槽，这样的设计，可以在减轻重量的同时还能够保持非常好的刚性。并且还设置了凹槽，因此可以提升散热效率，配合上跟前托不接触的自由浮置式枪管的设计，所以能够使得这款狙击步枪有比较好的精度。而枪管也非常容易拆卸，一般只需要几分钟就可以换完枪管，用来发射不同口径的子弹。雷明登MSR狙击步枪的枪管精度寿命估计在2500 发以上，枪管的枪口上安装了先进武器装备公司的消焰/制退器，这款销焰器可以减少后座力、降低枪口上扬幅度等，因此其实用性还是非常不错的。

而机匣的设计上，机匣采用了钛合金材料，再下机匣的位置有一个弹匣口，使用可拆卸弹匣供弹，不像以前的狙击步枪都是使用固定弹仓的设计，而弹匣可以使用单排或者是双排弹匣，本身的容弹量也不相同，根据不同的弹种有5发7发或者是10发的供弹量选择。因此能够快速的提供大量的火力输出。

前方的枪托位置设置了大量的散热孔，可以起到快速给枪管降温的作用，并且内部还预留了一个独特的战术配件电线管理系统，因此可以安装其他的相关部件。而这里就有一个问题了，既然这样为什么不直接去掉枪托，让枪管直接暴露在空气中呢？这样散热更快不是吗？

这里设置了前方枪托的目的还有一个原因就是可以减少枪管发热加热枪管周围的空气，然后形成上升热空气，大家看下地面就知道，有热空气上升就会造成影像产生扭矩，类似于海市蜃楼原理，会对目标的判断产生比较大的影响。

除此之外，这把狙击枪的后枪托是可以折叠的，这一点很多狙击枪都可以做到，而在机匣的顶部跟前托的顶部，还有一个MIL-STD-1913战术导轨，这个导轨可以安装日间／夜间光学狙击镜及其他辅助瞄准装置，除此之外，还预留了安装其他比较高端的光学或者是电子器件的连接点，因此，其拓展性是非常的出色的。当然，雷明登MSR狙击步枪的整体均是可以拆卸的，因此可以拆卸之后，放在配备的硬式携带盒中携带

钛合金价格多少？

钛合金边角料回收价格50元左右一公斤。

钛合金制品卖得很贵的原因并不是它本身材料值钱。金属材料市场卖得最贵的钛合金也不会超过600元一公斤。钛合金制品卖得贵的原因是它的加工成本很高。钛合金材料是机械加工行业公认的最难加工的材料之一。其加工成本是其材料价值的数倍到数十倍。给你简单说下钛合金的一个特性你就能看出加工难度了。“热传导系数低”，也就是说传热慢。传热慢的话加工时热量会局部堆积，容易烧坏刀具，所以为了不产生大量热，加工钛合金时刀具的切削速度非常慢，所以加工时间很长。一些大型工厂为了提高钛合金的加工效率会用液氮进行加工冷却。另外加工时切削下来的微小颗粒的钛合金碎屑在冷却不好的情况下，200度左右的温度就会燃烧。冒着引发火灾危险加工出来的工件，加工费能不高嘛？

航空发动机机匣处理

航空发动机机匣处理资料一般多采取钛合金、高温合金等耐高温、难切削资料。航空飞机整体环形机匣，例如燃烧室机匣、涡轮机匣等。对开机匣，例如压气机机匣。带整流支板的机匣，例如进气机匣、中介机匣、扩散机匣等。箱体机匣，例如附件机匣、双速传动壳体。

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